科技是不斷創(chuàng)新和發(fā)展的,為了響應綠色環(huán)保,節(jié)能,保護環(huán)境的號召,全球的汽車制造業(yè)正在大規(guī)范的變化,生產(chǎn)AI技術,純電動,無排放的智能汽車.現(xiàn)在出行都可以經(jīng)常看到純電動的汽車,這是科技的一大革新,為了保護共同的地球家園,汽車零件生產(chǎn)商也在給力的支持,海內外眾多石英晶體和振蕩器廠家,正在努力研發(fā)專用于智能汽車模塊和控制系統(tǒng)的石英晶體振蕩器.KDS晶振公司是其中的佼佼者,今年5月份成功推出兩大”SX”系列,有助力提升智能汽車性能,并降低其功耗.
日本大真空株式會社(KDS)開發(fā)了2016和2520尺寸的小型晶體振蕩器”DSO211SX,DSO221SX,DSO211SXF,DSO221SXF”,并將開始提供樣品支持.SX系列主要對應于車載市場應用,”*自動操作級別Ⅱ”和汽車部件的可靠性標準”*已經(jīng)適應了AEC-Q100/AEC-Q200”.SXF系列主要面向消費,電信和工業(yè)市場銷售.在任何情況下,KDS自己的石英晶振設計和*通過用頻率調整功能的IC優(yōu)化組合,支持在寬的工作溫度范圍內具有高的頻率穩(wěn)定性.

另外,當前已經(jīng)焊接,*AOI(自動光學檢測)功能,可支持的牒.輸出頻率為1.0MHz至125MHz,電源電壓為1.6至3.6V,工作溫度范圍為-40°C至+125°C,頻率穩(wěn)定性為±50×10-6,完全無鉛(無鉛)和歐洲*具有出色環(huán)保性能的石英晶體振蕩器,符合RoHS指令.此外,我們還推出了新的晶體片加工技術,正在開發(fā)具有更高*頻率穩(wěn)定性的產(chǎn)品:±25×10-6(-40°C至+125°C).
未來,包括ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))在內的自動駕駛市場有望擴大,例如預計新車將需要AEBS(先進緊急制動系統(tǒng)).此外,在消費電子和其他電子設備市場以及物聯(lián)網(wǎng)市場中,各種領域對晶體振蕩器的需求不斷增長.SX/SXF系列產(chǎn)品可滿足所有市場客戶的各種需求.
[發(fā)展模式]
DSO211SX,DSO211SXF,DSO221SX,DSO221SXF
[特點]
有源晶振產(chǎn)品尺寸:DSO211SX/SXF(2.0x1.6x0.7mm),DSO221SX/SXF(2.5x2.0x0.8mm)
頻率穩(wěn)定性:±50×10-6(-40°C至+125°C)
[±25×10-6(-40°C至+125°C)預計于2019年10月完成]
電源電壓:1.8V/2.5V/2.8V/3.3V兼容
輸出:CMOS輸出
封裝:采用陶瓷和金屬蓋,精度高,可靠性高
完全無鉛:符合無鉛/RoHS指令
自動操作II級兼容(SX系列)
符合AEC-Q100/AEC-Q200汽車電子晶振(SX系列)
[主要用途]
車載駕駛安全系統(tǒng)應用(毫米波雷達,傳感攝像機等),音頻設備,通信設備,視頻設備,FA設備,PC,游樂設備,WiLAN
[生產(chǎn)狀況]
樣本支持期:2019年4月-
批量生產(chǎn)支持期:2019年6月-
[電氣特性]

類型	DSO211SX,DSO221SX	DSO211SXF,DSO221SXF
使用	汽車市場(旅游安全)	消費市場,通信市場,工業(yè)市場
大小	2.0×1.6×0.7[mm],2.5×2.0×0.8[mm]
頻率	1MHz至125MHz
輸出	CMOS
工作溫度	-40至+85°C,-40至+125°C
頻率穩(wěn)定	±20×10-6(-20°C至+70°C)
	±30×10-6(-40°C至+85°C)
	±50×10-6(-40°C至+125°C)
	±80×10-6(-40°C至+125°C)
當前消耗	最大2.6mA(40MHz/無負載)
可靠性標準	AEC-Q100/AEC-Q200

有關其他規(guī)格或特殊規(guī)格,請聯(lián)系您的銷售代表.
[外部尺寸]
DSO211SX,DSO211SXF

DSO221SX,DSO221SXF

[術語解釋]
●自動駕駛等級II
自動駕駛分為幾級.在二級,車輛同時支持加速器,制動器和方向盤操作(部分自動駕駛)等多種操作.
AEC-Q100/AEC-Q200汽車零部件可靠性標準由汽車電子委員會(AEC)制定(AEC-Q100是集成電路,AEC-Q200是無源部件標準).
●頻率調節(jié)功能
一種功能,可將晶振頻率調整到標稱頻率,并將偏差調整在±2.5x10-6之內.
●AOI
使用相機模塊的自動光學檢測(AOI).
●RoHS指令
限制在歐洲電氣和電子部件中使用某些有害物質的法律.
●頻率穩(wěn)定性
大真空振蕩器工作時振蕩頻率與標稱頻率之間的容許偏差.

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KDS新開發(fā)SX系列振蕩器專用于智能汽車系統(tǒng)

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